Nachdem wir 2011 wegen mangelnder Zeit und Lust nach dem Cadolzburger Rennen nichts am Rennmofa gemacht hatten, konnten wir auch an keinem weiteren Rennen Teilnehmen. Bis sich im Frühjahr 2012 Basti der Honda annahm! Zuerst musste der ZX Auspuff weichen, da er sehr stark  lediert war vom dauerndem aufsetzten am Waschbrett oder an hügeln. Und da der ZX untenrum einfach zu schlecht gegangen ist. Basti hatte von seinem "Blauen Blitz" glücklicherweise noch einen Auspuff liegen der vor allem im unteren Drehzahlbereich gut Drehmoment bringt. Also wurde dieser umgeschweißt, und zwar so dass er unter keinen umständen mehr aufsetzen konnte! Desweiteren hielt eine Malossi Delta Clutch einzug und die Vario wurde mal Ordentlich abgestimmt. Die ersten Testfahrten waren dann schon sehr aussichtsreich, das Mofa ging von untenheraus um Welten besser und zeigte selbst nach längeren fahrten keinerlei Schwächen. Die Chancen dieses Jahr endlich mal vorne mitzufahren standen also gut. Zwei Wochen vor dem Rennen verkündete der Michl dann Leider, dass er keine Lust mehr hat zu fahren und Alex hatte selbst ein Rennen. Das Rennen schien für uns schon fast hinfällig zu werden, doch dann konnten durch das MP-Forum noch zwei Ersatzfahrer gefunden werden: Kai und Martin. Basti war als Mechaniker am Start, somit war das Team komplett und gut gegen die Konkurrenz gerüstet. Los ging es dann mit dem Sprintrennen welches wir dann ganz unerwartet  auf anhieb für uns entscheiden konnten. Im Ausdauerfahren konnten wir uns dann einen Hauchdünnen vorsprung von 1,5 Runden gegenüber dem MCC herausfahren, leider wurden uns dann zwei Strafrunden abgezogen weil wir bei unseren Fahrerwechseln nicht durch die Boxengasse gefahren sind. Somit sollte sich der Tagessieg der Klasse 1 wohl im Shoot-out entscheiden! nach sechs Runden waren dann nurnoch wir und die Jungs vom MCC im Rennen, also ein spannendes Finale! Jetzt hieß es Nerven behalten und bloß nicht stürzen, sonst ist es vorbei. 3. 2. 1. Los! wir hatten den besseren Start und lagen vorne, in der S-Kurve kam der MCC gefährlich nahe, schaffte es aber nicht zu überholen. Dann kam die letzte Kurve, das Ziel war zum Greifen nahe als der fahrer des MCC stürtzte! Somit hatten wir den Sieg in der Tasche! Keinerlei ausfälle, und die abstimmung des Motors auf relativ geringe Drehzahlen bei hohem Drehmoment schon von unten heraus brachten den ersten großen Erfolg der PX-Riders! Wir hoffen in Zukunft an diesem Erfolg anschließen zu können.